在船舶工業(yè)中，船用泵作為關(guān)鍵設(shè)備，承擔(dān)著輸送海水、淡水、燃油、滑油等液體的核心任務(wù)，被譽(yù)為船舶動力系統(tǒng)的“心臟”與“血脈”。

從萬噸巨輪到特種作業(yè)船，船用泵的可靠運(yùn)行直接關(guān)系到船舶的航行安全與運(yùn)營效率。

我國已建立涵蓋20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的船用泵規(guī)范體系，但存在標(biāo)準(zhǔn)更新滯后、顆粒度不統(tǒng)一等問題。

2025年行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，60%現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2013年前，難以適應(yīng)新型泵技術(shù)發(fā)展。

為此，行業(yè)正加速推進(jìn)型譜標(biāo)準(zhǔn)編制，重點(diǎn)完善低溫泵、大功率泵等特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)對接。

在質(zhì)量管控方面，某船用泵制造商建立全生命周期管理系統(tǒng)，從原材料光譜分析到成品水壓試驗(yàn)設(shè)置23道檢測工序，產(chǎn)品故障率控制在0.3‰以下。

通過引入數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)泵組運(yùn)行狀態(tài)的虛擬仿真與健康評估。